Weiß | Optimale Konzeptauslegung elektrifizierter Fahrzeugantriebsstränge | E-Book | sack.de
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E-Book, Deutsch, Band 122, 193 Seiten, eBook

Reihe: AutoUni - Schriftenreihe

Weiß Optimale Konzeptauslegung elektrifizierter Fahrzeugantriebsstränge

Eine computergestützte Methodik zur Beschleunigung des Auslegungsprozesses
1. Auflage 2018
ISBN: 978-3-658-22097-6
Verlag: Springer
Format: PDF
 Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

Eine computergestützte Methodik zur Beschleunigung des Auslegungsprozesses

E-Book, Deutsch, Band 122, 193 Seiten, eBook

Reihe: AutoUni - Schriftenreihe

ISBN: 978-3-658-22097-6
Verlag: Springer
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Frederik Weiß entwickelt eine simulationsgestützte Methodik zur Identifikation optimaler BEV-, PHEV- und FCEV-Antriebsstrangkonfigurationen. Durch seine umfangreiche Analyse aller wesentlichen Einflüsse auf das Gesamtsystem Antriebsstrang kann der Autor die frühe Konzeptphase des Fahrzeugentwicklungsprozesses beschleunigen und zeitgleich dessen Ergebnisqualität verbessern. Die Simulation erfolgt mit eigens für diesen Anwendungsfall erstellten rechenzeiteffizienten Modellen und Berechnungsmethoden sowie einem multikriteriellen Optimierungsalgorithmus. Die Stärken der Methodik liegen in der hohen Variabilität, der Modularisierbarkeit sowie in der Berücksichtigung spezieller Eigenschaften elektrifizierter Antriebe, wie des Einflusses von Spannungslagen und des Deratingverhaltens einzelner Komponenten.
Der Autor

Frederik Weiß arbeitet in der Hauptabteilung Antriebs- und Energiesysteme der Konzernforschung eines großen Fahrzeugherstellers. Er beschäftigt sich dort mit der Simulation und Entwicklung von elektrifizierten Fahrzeugantriebssträngen und Hybridgetrieben.

Weiß Optimale Konzeptauslegung elektrifizierter Fahrzeugantriebsstränge jetzt bestellen!

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Weiß, Frederik

Weitere Infos & Material

Grundlagen elektrifizierter Antriebsstränge.- Betriebsstrategie.- Ermittlung von Auslegungskriterien und Randbedingungen.- Optimierung des Antriebsstrangs.

Frederik Weiß arbeitet in der Hauptabteilung Antriebs- und Energiesysteme der Konzernforschung eines großen Fahrzeugherstellers. Er beschäftigt sich dort mit der Simulation und Entwicklung von elektrifizierten Fahrzeugantriebssträngen und Hybridgetrieben.

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