Wansart | Analyse von Strategien der Automobilindustrie zur Reduktion von CO2-Flottenemissionen und zur Markteinführung alternativer Antriebe | E-Book | sack.de
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E-Book, Deutsch, Band 6, 214 Seiten, eBook

Reihe: Produktion und Logistik

Wansart Analyse von Strategien der Automobilindustrie zur Reduktion von CO2-Flottenemissionen und zur Markteinführung alternativer Antriebe

Ein systemdynamischer Ansatz am Beispiel der kalifornischen Gesetzgebung
2012
ISBN: 978-3-8349-4499-3
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Format: PDF
Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

Ein systemdynamischer Ansatz am Beispiel der kalifornischen Gesetzgebung

E-Book, Deutsch, Band 6, 214 Seiten, eBook

Reihe: Produktion und Logistik

ISBN: 978-3-8349-4499-3
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Format: PDF
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Weltweit nehmen die Anforderungen der Gesetzgeber an die Automobilindustrie hinsichtlich der Reduktion von CO 2 -Flottenemissionen und der Markteinführung alternativer Fahrzeugantriebe zu. Jörg Wansart entwickelt ein Simulationswerkzeug für die Analyse von Strategien der Automobilindustrie zur Einhaltung der gesetzlichen Anforderungen bezüglich Greenhouse Gases (GHG) und Zero Emission Vehicles (ZEV) in Kalifornien. Das Potential des entwickelten Werkzeugs wird im Rahmen eines umfangreichen Fallbeispiels für den kalifornischen Markt aufgezeigt.
Wansart Analyse von Strategien der Automobilindustrie zur Reduktion von CO2-Flottenemissionen und zur Markteinführung alternativer Antriebe jetzt bestellen!

Zielgruppe


Research


Autoren/Hrsg.


Weitere Infos & Material


Ökologische, technische, gesetzliche und sozio-ökonomische Rahmenbedingungen des Automobilmarktes.- Reduktion von CO2-Flottenemissionen und Markteinführung alternativer Antriebe durch die Automobilindustrie.- Strategieanalyse mit System Dynamics.- Simulationsmodell und Fallbeispiel zur GHG- und ZEV-Gesetzgebung in Kalifornien.- Handlungsempfehlungen für Entscheidungsträger der Automobilindustrie und für den Gesetzgeber.


Dr. Jörg Wansart promovierte bei Prof. Dr. Thomas S. Spengler am Institut für Automobilwirtschaft und Industrielle Produktion an der Technischen Universität Braunschweig im Rahmen eines interdisziplinären Forschungsprojektes mit Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. mult. Eckehard Schnieder, Institut für Verkehrssicherheit und Automatisierungstechnik an der Technischen Universität Braunschweig.



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