Elektrik/Elektronik-Architekturen im Kraftfahrzeug

Modellierung und Bewertung von Echtzeitsystemen
2012
ISBN: 978-3-642-25477-2
Verlag: Springer

Buch, Deutsch, 284 Seiten, Format (B × H): 160 mm x 241 mm, Gewicht: 623 g

Reihe: VDI-Buch

Dieses Fachbuch gibt eine Einführung in das Thema Elektrik/Elektronik-Architekturen im Kraftfahrzeug. Der Fokus liegt auf der Modellierung und Bewertung des zeitlichen Verhaltens von solchen eingebetteten Netzwerken. Das Buch stellt den etablierten technischen Stand in der Industrie dar. Darüber hinaus werden Verfahren betrachtet, die gerade Einzug in die Entwicklungsprozesse der Automobilindustrie halten oder aktuell noch erforscht werden. Ausgehend von einem formalen Modell sind die einzelnen Abstraktionsebenen einer E/E-Architektur beschrieben. Darauf aufbauend erfolgt die Einführung der Verfahren zur Analyse und Bewertung des Zeitverhaltens. Dabei wird das Thema schrittweise von der Beschreibung des zeitlichen Verhaltens einzelner Software-Komponenten bis zur Bewertung von verteilten eingebetteten Systemen erweitert.

Zielgruppe

Professional/practitioner

Autoren/Hrsg.

Traub, Matthias

Streichert, Thilo

Fachgebiete

• Technische Wissenschaften Elektronik | Nachrichtentechnik Elektronik Elektronische Baugruppen, Elektronische Materialien
• Technische Wissenschaften Verkehrstechnik | Transportgewerbe Fahrzeugtechnik
• Mathematik | Informatik EDV | Informatik Technische Informatik Eingebettete Systeme

Inhaltsverzeichnis

Einleitung.- Grundlagen der Elektrik/Elektronik-Architekturen.- Software-Architektur und -Entwicklung.- Steuergeräte und Echtzeit-Rechnerstrukturen.- Kommunikationsgrundlagen.- Begriffe und Kenngrößen der Timing-Bewertung.- Timing-Bewertung von Software.- Timing-Bewertung von Komponenten.- Bewertung eingebetteter Netzwerke.- Anhang A: Integer Linear Programming.- Anhang B: Klemmenbezeichnung und –Steuerung.- Abkürzungen.- Symbole.- Glossar.- Sachverzeichnis.

Über Autor(innen)

Dr.-Ing. Thilo Streichert hat im Anschluss an sein Studium der Elektrotechnik und Technischen Informatik im Bereich der eingebetteten rekonfigurierbaren Netzwerke promoviert. Seit 2007 ist er in der Vorentwicklung für zukünftige Vernetzungstechnologien bei der Daimler AG verantwortlich und arbeitet als Dozent an der Universität Erlangen-Nürnberg.

Dr.-Ing. Matthias Traub hat im Anschluss an sein Studium der Elektrotechnik und Informationstechnik eine Dissertation zum Thema Timing-Bewertung von Vernetzungsarchitekturen bei der Daimler AG angefertigt. Seit 2010 ist er als Projektleiter im Bereich E/E-Architekturen bei der BMW AG tätig.