Spur / Eßer Produktionsinnovationen

Jahrbuch der inpro-Innovationsakademie 2011
1. Auflage 2012
ISBN: 978-3-446-43368-7
Verlag: Hanser, Carl
Format: PDF
Kopierschutz: Adobe DRM (»Systemvoraussetzungen)

E-Book, Deutsch, 170 Seiten

Die INPRO Innovationsgesellschaft für fortgeschrittene Produktionssysteme in der Fahrzeugindustrie mbH hat als Joint Venture von Daimler, Siemens, ThyssenKrupp, und Volkswagen sowie dem Land Berlin die Aufgabe, innovative Produktionstechnologien zu konzipieren, zu entwickeln und zu erproben. Dabei ist es das Ziel, den technologischen Vorsprung der INPRO-Gesellschafter in der Produktion zu sichern und auszbauen.
Der Jahresbericht fasst die Aktivitäten des Jahres 2011 zusammen und enthält darüber hinaus viele Themen, die auch einem breiter Leserkreis zugänglich gemacht werden sollen, wie:
Expertenbefragung zu Produktionsinnovation, Fallstudien zur Einführung neuer Verfahren, Einflussfaktoren beim Innovationsprozess, Innovationskulturen im globalen Wettbewerb u.v.m.

Autoren/Hrsg.

Spur, Günter

Eßer

Inhaltsverzeichnis

1;Vorwort;6
2;Inhaltsverzeichnis;8
3;1 Gründung derinpro-Innovationsakademie;10
4;2 Forschung der inpro-Innovationsakademie;11
4.1;Innovative Technologieentwicklung;14
4.2;Management von Produktionsinnovationen;15
4.3;Digitale Innovationsplanung;16
4.4;Priorisierte Handlungsfelder;17
4.5;2.1 Ergebnisse einer Expertenbefragung zum Management von Produktionsinnovationen;18
4.6;2.2 Fallstudie zur Einführung der Blechumformsimulation;27
4.6.1;Das Forschungsprojekt;27
4.6.2;Die betrachtete Fallstudie im Überblick;27
4.6.3;Fachliche Ausrichtung;28
4.6.4;Eigenständiges Tiefziehsimulationsprogramm;28
4.6.5;Weiterentwicklung des Systems;29
4.6.6;Einführung der Blechumformsimulation bei den OEM;29
4.6.7;Ausgewählte Schlussfolgerungen;30
4.6.8;Management und Planung;31
4.6.9;Personelles;32
4.6.10;Akzeptanz;32
4.6.11;Ausblick;33
4.7;2.3 Fallstudie zur Einführung des Festkörperlaserschweißens;34
4.7.1;Das Forschungsprojekt;34
4.7.2;Methodik;34
4.7.3;Erfindung und erste Anwendungen des Lasers;35
4.7.4;Anfänge im Automobilbau;36
4.7.5;CO2- vs. Festkörper-Laser;36
4.7.6;Projektentscheidungen und inpro-Entwicklungen;37
4.7.7;Motivation für den Festkörperlaser;37
4.7.8;Vorteilhafte Randbedingungen;38
4.7.9;Schnelle Leistungssteigerung;38
4.7.10;Managementunterstützung;39
4.7.11;Das inpro-Laserteam;39
4.7.12;Zinkentgasungsproblematik;40
4.7.13;Weitere Herausforderungen;40
4.7.14;Massiver Laser-Einsatz;40
4.7.15;Spin-Offs;41
4.7.16;Weiterführende Analyse;41
4.8;2.4 Einflussgrößen auf die Entstehung von Produktionsinnovationen;44
4.8.1;Vorgehen der Datenauswertung;44
4.8.2;Strukturierung der Ergebnisse;45
4.8.3;Gestaltung des Innovationsprozesses;45
4.8.4;Prozesssteuerung;46
4.8.5;Technologieentwickler im Innovationsprozess;46
4.8.6;Akzeptanz;47
4.8.7;Führung;48
4.8.8;Kompetenz;48
4.8.9;Vernetzung;48
5;3 Berichte derinpro-Innovationsakademie;50
5.1;3.1 Innovationskulturen im globalen Wettbewerb;50
5.2;3.2 Produktionswirtschaft unter Innovationsdruck;52
5.2.1;Aufbereitung der Innovationsressourcen;52
5.2.2;Geopolitische Herausforderungen;53
5.2.3;Technologische Innovationsforschung;54
5.2.4;Normatives Innovationsmanagement;55
5.3;3.3 Komplexität produktionstechnischer Innovationen;57
5.3.1;Wandlungsprozess zur Innovationsgesellschaft;57
5.3.2;Wissenschaftliche Fragestellungen;58
5.3.3;Beherrschung der Innovationskomplexität;58
5.3.4;Technologische Funktionskomplexität;59
5.3.5;Planung komplexer Innovationssysteme;61
5.3.6;Globale Herausforderungen;62
5.4;3.4 Produktionsinnovationen als unternehmerische Herausforderung;64
5.4.1;Triebfaktoren für Produktionsinnovationen;64
5.4.2;Digitale Innovationsplanung;65
5.4.3;Innovationsfähigkeit als Managementaufgabe;66
5.4.4;inpro-Innovationsakademie;67
5.5;3.5 Produktionsinnovationen als wissenschaftliche Herausforderung;70
5.5.1;Innovationsorientierte Technikwissenschaften;70
5.5.2;Praxisorientierte Produktionswissenschaft;71
5.5.3;Komplexität der Innovationsforschung;73
5.5.4;Systemtechnische Forschungsansätze;74
5.6;3.6 Produktionsinnovationen als kulturelle Herausforderung;77
5.6.1;Zielorientierte Innovationskultur;77
5.6.2;Herausforderung der Produktionswirtschaft;78
5.6.3;Gestaltung der produktionswirtschaftlichen Innovationskultur;79
5.7;3.7 Produktionstechnik – ein System der innovativen Vernunft;82
5.7.1;Systemischer Innovationsansatz;82
5.7.2;Zielkriterien produktionstechnischer Innovationssysteme;83
5.7.3;Risikobeherrschung als Herausforderung;84
5.7.4;Management der innovativen Vernunft;86
5.8;3.8 Aufbereitung von Produktionsinnovationen;88
5.8.1;Deutung technologischer Innovationssysteme;88
5.8.2;Planungsansätze für Produktionsinnovationen;89
5.8.3;Zielgerichtete Innovationsaufbereitung;91
5.9;3.9 Prozesstechnisches Innovationsmanagement am Beispiel derchemischen Industrie;94
5.9.1;Strategische Innovationsplanung;95
5.9.2;Strukturelle Integration des Innovationssystems;96
5.9.3;Gestaltung des Innovationsprozesses;96
5.10;3.10 Einflussfaktoren im Innovationsprozess der Produktionsplanung –Ergebnisse eines Fallbeispiels aus der Produktionslogistik;100
5.10.1;Einleitung;100
5.10.2;Organisatorische Einflussfaktoren;103
5.10.3;Technische Einflussfaktoren;104
5.10.4;Ökonomische Einflussfaktoren;104
5.10.5;Interaktionsfaktoren;105
5.10.6;Zusammenfassung;105
5.11;3.11 Ansätze aus Forschung und Praxis für mehrProduktionsinnovationen;107
5.11.1;Ansätze aus der Praxis;109
5.11.2;Fallbeispiel aus der Beratungspraxis: Maschinenbauer;111
5.11.3;Auf dem Weg zu einem Führungssystem für Innovationen;112
5.12;3.12 Energieverbrauchssimulation als Werkzeug der Digitalen Fabrik –Bewertung von Energieeffizienzpotenzialen am Beispiel derZylinderkopffertigung;115
5.12.1;Ausgangssituation;115
5.12.2;Zielsetzung;115
5.12.3;Vorgehensweise;115
5.12.4;Anwendungsbeispiel;116
5.12.5;Implementierung der Energie verbrauchssimulation;118
5.12.6;Verifizierung und Validierung;119
5.12.7;Ableitung und Bewertung von Optimierungspotenzialen;119
5.12.8;Zusammenfassung und Ausblick;121
6;4 Veranstaltungen derinpro-Innovationsakademie;122
6.1;4.1 Handlungsbedarfe produktionstechnischer Innovationsforschung;122
6.1.1;Sektor Technologie;123
6.1.2;Sektor Planung;124
6.1.3;Sektor Management;126
6.2;4.2 Ziele der Produktionsinnovation;127
6.3;4.3 Innovationskultur in der Produktionswirtschaft;131
6.4;4.4 Virtuelle Planung von Produktionsinnovationen;133
6.4.1;Handlungsfeld Simulation;134
6.4.2;Handlungsfeld Management der Zusammenarbeit;137
6.4.3;Handlungsfeld Domänenübergreifendes Datenmanagement;138
6.4.4;Handlungsfeld Anwender und Anwenderfreundlichkeit;139
6.4.5;Handlungsfeld Parallele Berechnung;141
6.5;4.5 Technologisches Innovationsmanagement in der Produktion;143
6.5.1;Innovation und Zukunft mit ThyssenKrupp (12.11.2008, 28.4.2009, 3.11.2009);145
6.5.2;Technologisches Innovationsmanagement in der Produktion (26.4.2010);146
6.5.3;Heute die Zukunft gestalten – Innovationen für die Fahrzeug produktion (7.1.2009);147
6.5.4;Bedeutung von Innovationen im Bereich Leit- und Automatisierungstechnik für die Industrie (21.1.2009);148
6.5.5;Die Zukunft bei Volkswagen: Innovation und Kosteneffizienz am Beispiel des Karosseriebaus (4.2.2009);149
6.5.6;Management von Produktionsinnovationen (9.6.2009);150
6.5.7;Innovation in Kooperation (7.12.2009);152
6.5.8;Shift Happens – Die Zukunft kommt (10.6.2010);154
6.5.9;Die Bedeutung technologischer Innovation für Unternehmen der Automobilzulieferindustrie (24.1.2011);155
6.6;4.6 Aufgaben im Innovationsmanagement;157
7;5 Personenverzeichnis;158
7.1;Mitglieder des Lenkungskreises;158
7.2;Teilnehmer 1. Expertenrunde;159
7.3;Teilnehmer 2. Expertenrunde;159
7.4;Teilnehmer Zwischenworkshop;160
8;6 Literaturverzeichnis;164
9;7 Bildverzeichnis;168