Sperling | Der Aufbruch der Provinz | E-Book | sack.de
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E-Book, Deutsch, Band 59, 481 Seiten

Reihe: Campus Historische Studien

Sperling Der Aufbruch der Provinz

Die Eisenbahn und die Neuordnung der Räume im Zarenreich
1. Auflage 2011
ISBN: 978-3-593-41090-6
Verlag: Campus
Format: PDF
Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

Die Eisenbahn und die Neuordnung der Räume im Zarenreich

E-Book, Deutsch, Band 59, 481 Seiten

Reihe: Campus Historische Studien

ISBN: 978-3-593-41090-6
Verlag: Campus
Format: PDF
Kopierschutz: 1 - PDF Watermark



In Russland, klagte Anton Tschechow, versande die Moderne in der Provinz. Dies änderte sich mit der Eisenbahn. Die Eliten an der Peripherie des Imperiums begriffen sie als Chance und verhandelten mit Regierung und Aktiengesellschaften, um die Moderne in die Provinz zu holen. Dabei entdeckten die Menschen die abgelegenen Gegenden, in denen sie lebten, als Regionen mit eigenen Interessen, eigener Geschichte und Zukunft. Mit alltagshistorischem Blick schildert Walter Sperling, wie selbst einfache Stadtbewohner und Bauern auf eigene Weise von der Situation zu profitieren suchten.

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1;Inhalt;6
2;1. Handeln und Moderne: Wege, Räume, Orte ;10
2.1;Russland und Moderne: Wege der Forschung ;15
2.2;Moderne, Handeln, Raum: Begriffe und Bekenntnisse ;22
2.3;Die Sicht der Quellen: Orte der Provinz ;31
3;Exkursion: Jaroslavl’ und Saratov um 1850 ;38
3.1;Saratov in der ›asiatischen‹ Steppe;39
3.2;Jaroslavl’ in der ›russischen‹ Weite;47
4;Die Eisenbahn und ihre Wege in die Provinz;58
5;2. Der Weg in die Peripherie: Russland verbinden ;60
5.1;Vorstöße in die Provinz;64
5.2;Die Provinz im ›Eisenbahnfieber‹ ;76
5.3;Moderne‹ Konstellationen: Das Eisenbahnnetz und die Provinz ;95
6;3. Der Ausbau der Provinz: Russland verdichten;100
6.1;Stagnation und die Suche nach Auswegen;101
6.2;Stunde der Kreise und der Widerstand der ›alten‹ Zentren;118
6.3;Eisenbahn, Saratov und Russland um 1900 ;130
7;Die Provinz als Region: Handeln, Sprechen, Schreiben;148
8;4. Zeit zum Handeln: Die Vernetzung der Provinz ;150
8.1;Herrschaft auf Reisen: Gelegenheiten der Provinz;153
8.2;Patrone der Provinz: Klientel, Region und die Hauptstadt ;166
8.3;Die Eisenbahn und die ›Formationen des Regionalen‹ ;181
9;5. Die Region vor Augen, das Imperium im Sinn ;188
9.1;Region: Zur Topographie eines Begriffs ;193
9.2;Der Südosten, die Wolga und das ›Land von Saratov‹ ;197
9.3;Die verzerrte Geographie des ›Landes von Jaroslavl’‹ ;215
9.4;Das ›Land‹ als Region: Konturen statt Grenzen;224
10;6. Der Eisenbahnbau und der Imperialismus der Provinz;227
10.1;Wie der ›Löwe von Taškent‹ Saratov streifte ;234
10.2;Die Reize der ›schlafenden Schönen‹ ;241
10.3;Der Imperialismus als Raumbezug;249
11;7. Ursprung und Einheit: Region als Geschichte;253
11.1;Region und Historiographie im 19. Jahrhundert ;256
11.2;Geschichte schreiben in der Provinz ;261
11.3;Geschichte gliedern: Burtassen, Tataren, Russen;268
11.4;Geschichte entfalten: Die Region in der Zeit;275
11.5;Geschichte ausrichten: Saratovs imaginierte Geographie ;280
11.6;Durch Geschichte definieren: Das ›Land von Saratov‹ ;285
12;Die Kunst des Aushandelns: Eisenbahn vor Ort;292
13;8. Durch Stadt und Land: Der Preis der Infrastruktur ;294
13.1;Der Eisenbahnkörper in der Stadt: Wunsch und Widerstand ;297
13.2;Die Durchquerung der Landschaft: Adelsnest und Bauernland ;323
13.3;Der Preis der Infrastruktur: Eine lokale Veranstaltung ;348
14;9. Verängstigt und erbost: Bauern und das Feilschen mit Gewalt;351
14.1;Bauern und Russland: Eine Suche nach Gewalt;353
14.2;Bauern, Ingenieure und Beamte in Romanovka;358
14.3;›Unverschämt‹ und ›äußerst frech‹: Szenarien der Stärke ;372
14.4;Bauern und ihre Revolution 1905 ;388
14.5;Gewalt und Kommunikation verstehen ;401
15;10. Eisenbahn, Moderne und die Stunde der Provinz ;406
16;Dank;415
17;Abbildungen;420
18;Karten;422
19;Abkürzungen;424
20;Quellen und Literatur ;425
21;Register;476



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