Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung

1. Auflage 2017
ISBN: 978-3-658-17637-2
Verlag: Springer

Buch, Deutsch, 151 Seiten, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 246 g

Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Katja Nording stellt eine neue Simulationsprozesskette vor, die die Kopplung der dieselmotorischen Ladungswechsel-, Düseninnenströmungs- und Gemischbildungssimulation erlaubt. Hierbei wird das nach dem Ladungswechsel im Brennraum vorliegende Strömungsfeld zur Initialisierung der Gemischbildungs- und Verbrennungssimulation auf das Brennraumnetz projiziert. Für die Initialisierung der Einspritzstrahlen wird auch der Düsenaustritt lokal aufgelöst, indem das Ergebnis einer Düseninnenströmungssimulation genutzt wird. Ergebnis der neuen Simulationsmethodik ist ein realistisches Drall- und Turbulenzniveau, das bei der Initialisierung einer Drallströmung mit idealer zentraler Achse oder gar durch den Einsatz von Sektornetzen nicht erreicht werden kann.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Nording, Katja

Fachgebiete

• Technische Wissenschaften Maschinenbau | Werkstoffkunde Maschinenbau Triebwerkstechnik, Energieübertragung
• Technische Wissenschaften Verkehrstechnik | Transportgewerbe Fahrzeugtechnik

Inhaltsverzeichnis

Phänomenologie der dieselmotorischen Verbrennung.- Stand der Technik der dieselmotorischen Verbrennungssimulation.- Analyse der Datenbasis und Detaillierung der Randbedingungen.- Ergebnisse der Analyse der dieselmotorischen Wirkmechanismen.

Über Autor(innen)

Katja Nording promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Forschungsbereich eines Automobilherstellers als Berechnungsingenieurin tätig.