Link Handbuch Fahrrad und E-Bike

Alles zu Ausstattung, Technik und Zubehör
1. Auflage 2020
ISBN: 978-3-7471-0354-8
Verlag: Stiftung Warentest
Format: EPUB
Kopierschutz: 6 - ePub Watermark

E-Book, Deutsch, 272 Seiten

Was gibt es Neues in Sachen Fahrrad, Fahrradzubehör und Zweiradtechnik? Was ist sinnvoll und bringt echte Vorteile? "Fahrrad und E-Bike. Das große Technikhandbuch" ist ein detaillierter Ratgeber zu City-Fahrrad, Trekkingbike, Mountainbike, Rennrad oder E-Bike. Neben den aktuellsten E-Bike- und Fahrrad-Tests der Stiftung Warentest erfahren Einsteiger und Profis mit unterhaltsamen Anekdoten zu historischen Entwicklungsschritten in der Fahrradtechnik alles um die Zweirad-Tradition. Fahrradbegeisterung garantiert! Egal ob Fahrradhelm, Sattel, Lenker, Bremshebel oder Lastenanhänger: Von Bremsscheiben bis Umwerfer werden alle Komponenten in jeder angebotenen Variante eingehend erklärt. Ebenso werden Wartungsaufwand, Reparaturen, Nutzen und neueste Trends für jedes Bauteil gezeigt. Auch E-Bikes und Pedelecs sowie spezielle E-Bike-Themen wie E-Bike-Motoren, Pedelec-Akkus oder Fahrradcomputer finden ihre umfassende Darstellung. Darüber hinaus sind Neuheiten erläutert, darunter Smart-Bikes, integrierte Akkus oder Multifunktionshelme. Dieser Ratgeber enthält wirklich alles zu Ausstattung, Technik und Zubehör.

Autoren/Hrsg.

Link, Michael

Inhaltsverzeichnis

Der Einstieg

- Das Fahrrad heute

- Komfort und Ergonomie
- Preis und Qualität

- Das Gewicht

- Preisklassen
Evolution der Fahrradtypen

- Fahrradtypologie

Rahmen Gabel Lenker Vorbau
- Der Rahmen

- Lenker, Steuersatz, Vorbau —
- Die Fahrradgabel

Laufräder Felgen Speichen Naben
- Laufräder

- Felgen

- Nabe und Speichen
- Reifen und Schlauch - Der passende Schlauch
Antrieb Schaltung Pedale

- Kette, Riemen und Kettenblätter

- Kettenschaltung und Getriebeschaltung

- Pedale
- E-Bikes und Pedelecs: Antrieb mit Strom

- Motoren an E-Bikes
- Umrüsten zum E-Bike —
- Wie teuer darf das E-Bike sein?

Sattel Sitz und Licht

- Weiche Polsterung oder harte Schale?

- Es werde Licht – Dynamos

- Scheinwerfertechnik

- Batterie- und Akkuleuchten

- Reflektoren
Anbauten: Bremsen Gepäckträger
- Bremsen
- Gepäckträger

- Zubehör

- Fahrradanhänger
- Tandemstangen

- Kindersitze
- Das Fahrrad als digitales System

Zubehör: Helme Schlösser Taschen Kleidung

- Fahrradhelme

- Fahrradschlösser
- Taschen und Rucksäcke
- Bikepacking

- Bekleidung und Schuhe

- Sonstige Accessoires

Kauf und Wartung

- Wo kaufe ich ein?

- Bikefitting
- Versicherung, Codierung

- Dienstfahrrad und Leasing

- Ein Fahrrad mieten
- Fahrradpflege

- Die wichtigsten Verkehrsregeln für Radfahrer
- Fahrradtransport

Service

- Glossar

- Onlineshops /-versender
- Register
- Bildnachweis

Leseproben

01Rahmen

02Oberrohr

03Unterrohr

04Sitzrohr

05Kettenstrebe

06Sitzstrebe

07Steuerrohr

08Gabel

09Rad

10Reifen

11Seitenwand

12Felge

13Fahrradventil

14Speichen

15Nabe

16Schnellspanner

17Tretlager

18Tretkurbel

19Kettenblätter

20Kette

21Pedale

22Kettenschaltung (Schaltwerk)

23Umwerfer
Kettenschaltung

24Schalthebel

25Schaltkabel

26Schaltkassette

27Vorbau

28Lenker

29Sattelstütze

30Sattel

31Sattelklemme

32Bremshebel

33Bremse

34Bremsschuhe

35Bremskabel

36Reflektor

37Dämpfer

38Schutzblech

39Griff

40Lenkerhörnchen

41Schlauch

42Tretlagergehäuse

Trike

Reiserad/Mountainbike-Kreuzung

Hollandrad

E-Citybike als Tiefeinsteiger

Kompaktes Lastenrad

Geräumiges E-Cargobike

Faltbares E-Bike

Faltrad

Trekkingbike

Kompaktes Faltrad

Tandem-Reiserad

Urban E-Bike

Zweispuriges Lastenrad

Reiserad

E-Mountainbike

Downhill-Mountainbike

Stahlrahmen-Rennnrad

Lastenrad

Das Fahrrad heute

Der Preis ist nicht entscheidend

Die Kunden sind durchaus bereit, für Qualität mehr Geld auszugeben. Nicht zuletzt aufgrund des wachsenden E-Bike-Anteils am Gesamt-Fahrradmarkt ist der Durchschnittspreis eines Fahrrads in den vergangenen Jahren gestiegen. Waren es 2018 noch 756 Euro, so kletterte die Marke 2019 auf 982 Euro. Interessant ist auch, dass das Fahrradleasing-Geschäft zunimmt. Tipps dazu finden Sie am Ende dieses Buches (siehe Seite 246). Viele Arbeitgeber bieten es über eine Gehaltsumwandlung an – das macht sich bei den Fahrrädern im hochpreisigen Sektor bemerkbar. Das Leasing wiederum stärkt den Fachhandel im Wettbewerb mit dem Onlinehandel. Beratung und Service, gerade bei den teureren E-Bikes, sind gefragt.

In Großstädten nutzen es immer mehr Menschen für ihren Weg ins Büro oder zur Kita, Schule oder zum Einkaufen. Die E-Bikes unterstützen diese Entwicklung. 1,36 Millionen E-Bikes wurden 2019 in Deutschland verkauft. Fast jedes dritte der 4,31 Millionen verkauften Fahrräder verfügte damit über einen Elektromotor.

Und das hat einen Grund: Bei einer Umfrage der Stiftung Warentest im Juni 2020 mit 10 000 Teilnehmern gaben 57 Prozent an, ein Elektrofahrrad gekauft zu haben, weil das Fahren damit Spaß mache. Ganze 84 Prozent sagten gar, sie würden mit dem Elektrofahrrad mehr fahren als zuvor mit einem konventionellen Fahrrad. Und von der Coronakrise haben die Fahrradgeschäfte sogar profitiert, berichtete die Süddeutsche Zeitung Anfang Mai 2020. Zunächst war der Andrang auf die Fahrradgeschäfte vor allem in Berlin zu spüren – denn hier waren die Fahrradläden von Anfang an nicht geschlossen worden. „Anfang März sah es nach einem kleinen Einbruch aus, aber dann lief der Verkauf sehr gut“, heißt es etwa beim Lastenrad-Experten Velogut in der Hauptstadt. Andere Händler bestätigen diesen Eindruck.

Bundesweit waren die meisten Geschäfte jedoch geschlossen. Während die Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft (ZEG), Europas größter Zweirad-Fachhandelsverband mit mehr als 1 000 Mitgliedern, Mitte März noch eine Talfahrt befürchtete, sah es im Mai schon wieder anders aus. Denn mit der Wiederöffnung der Geschäfte wurden den Händlern die Fahrräder förmlich aus den Händen gerissen. „Die verlorenen Umsätze sind schon jetzt wieder vielfach ausgeglichen worden“ erklärte Verbandschef Georg Honkomp der Süddeutschen Zeitung in einem Interview im Mai.

Das Fahrrad ist in, und der Verbraucher steht vor einem erfreulichen Dilemma: Wer sich ein neues Fahrrad oder E-Bike kaufen will, der sieht sich einer schier unüberschaubaren Auswahl an Modellen und Typen gegenüber. Neben den großen Anbietern wie Derby-Cycles, Hercules, Bulls, Cube, Böttcher, Viktoria, Patria oder E-Bike-Spezialisten wie Flyer gibt es Dutzende kleinerer Hersteller mit sehr findigen und interessanten Eigenentwicklungen. Gerade im wachsenden Segment der E-Bikes tummeln sich viele Start-ups und kleine Firmen mit innovativen Produkten und Lösungen. Dazu kommen immer neue Elektromotoren von verschiedenen Herstellern und eine Fülle unterschiedlicher Rahmen, Schaltungen und Materialien.

Verkaufszahlen in Millionen Einheiten

Jahr

Fahrräder

E-Bikes

2017

3,13

0,72

2018

3,20

0,98

2019

2,95

1,36

Quelle: ZIV

Um hier die Spreu vom Weizen trennen zu können, um „preis-werte“ Qualität vom billigen Massenprodukt zu unterscheiden, ist es gut, ein bisschen Bescheid zu wissen. Und genau dazu will Ihnen dieses Buch eine Hilfe sein.

STEIGENDE FAHRLEISTUNG

Parallel zum wachsenden Markt der E-Bikes nimmt auch die durchschnittliche Kilometerleistung zu, die in Deutschland mit dem Fahrrad zurückgelegt wird. Nach Erhebungen des Infas-Instituts (Studie „Mobilität in Deutschland“, 2019) fuhren im Jahr 2002 alle Deutschen zusammen täglich 82 Millionen Kilometer mit dem Fahrrad. 2017 waren es schon 112 Millionen Kilometer pro Tag.

„Die mit dem Fahrrad zurückgelegten Wege und Kilometer haben im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln überproportional stark zugenommen“, heißt es in der Studie. In Hamburg stiegen die Zahlen von 9 auf 15 Prozent, in Berlin von 8 auf 15 Prozent, in Bremen von 18 auf 21 Prozent. Beim Nahverkehr hat also ein Umdenken in der Mobilität begonnen. Wer täglich fünf Kilometer mit dem Rad zur Arbeit fährt, kann sich zudem ein gesundes ökologisches Gewissen attestieren: Er spart im Durchschnitt pro Jahr 310 Kilogramm CO2-Emissionen. Ärzte weisen außerdem darauf hin, dass Fahrradfahren die Nerven schont – auch weil es keinen Lärm macht –, es verringert die Anfälligkeit für koronare Herzerkrankungen, stärkt das Immunsystem, verbessert die Funktion der Atemwege und hilft bei Rückenleiden. Ja, und Radfahren fördert die Kreativität – Einstein soll auf dem Fahrrad seine besten Ideen gehabt haben.

Umsatz in der Fahrradindustrie

Jahr

Umsatz

2017	2,72 Mrd. Euro

2018	3,16 Mrd....