König / Menrad | Alkoholkraftstoffe | Buch | 978-3-7091-8664-0 | sack.de

Buch, Deutsch, 282 Seiten, Format (B × H): 170 mm x 244 mm, Gewicht: 515 g

Reihe: Innovative Energietechnik

König / Menrad

Alkoholkraftstoffe


Softcover Nachdruck of the original 1. Auflage 1982
ISBN: 978-3-7091-8664-0
Verlag: Springer Vienna

Buch, Deutsch, 282 Seiten, Format (B × H): 170 mm x 244 mm, Gewicht: 515 g

Reihe: Innovative Energietechnik

ISBN: 978-3-7091-8664-0
Verlag: Springer Vienna


Die Ereignisse der vergangenen Jahre haben uns vor Augen gefiihrt, wie sehr unser heutiges Leben von der Energiefrage abhangt. Die Verfiigbarkeit und der Preis von Energierohstoffen bestimmen zum entscheidenden Teil Wirtschaft und Wohlstand in den verschiedenen Regionen der Welt. Erdol ist derzeit der dominierende Faktor. Als Erganzung und als Alternative dazu sind zunehmend andere Energietrager notwendig, urn die heute bestehende einseitige Abhangigkeit zu mildern. Dies ist besonders wichtig fiir den StraBenverkehr, der heute nahezu ausschlieBlich yom Erdol abhangt. In der heutigen Diskussion urn Moglichkeiten, den StraBenverkehr der Zukunft mit alternativen Kraftstoffen zu versorgen, spielen die Alkohole Methanol und Ethanol eine besondere Rolle. Methanol als der KraftstotT, der sich preisgiinstig aus allen kohlenstoffhaltigen Energietragern, fossil oder nachwachsend, herstellen laBt. Ethanol als der KraftstotT, der mit einfacher Technologie aus nach­ wachsenden RohstotTen erzeugt werden kann. Die beiden Autoren, die die Aufgabe iibernommen haben, die wesentlichen Fragen der Herstellung und der Anwendung von AlkoholkraftstotTen zu be­ handeln, kennen die Problematik aus eigener jahrelanger Forschungsarbeit bei der Erstellung und Optimierung von Alkoholmotoren und Alkoholfahrzeugen sowie aus der vergleichenden, systemanalytischen Betrachtung verschiedener KraftstotT­ technologien. Sie geben damit Antworten auf die wesentlichen Fragen, die heute zu diesem Thema gestellt werden.

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Zielgruppe


Research


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Weitere Infos & Material


1. Warum alternative Kraftstoffe?.- Versorgungssicherheit.- Nutzung heimischer Energieträger.- Kosten.- Dauer der Umstellung.- Folgerungen.- 2. Mögliche Alternativen.- 3. Warum Alkoholkraftstoffe?.- 3.1 Energiewirtschaftlichkeit.- 3.2 Kosten.- 3.3 Umwelteinfluß.- 3.4 Langfristiges Entwicklungspotential.- 3.5 Folgerungen.- 4. HersteUung von Methanol.- 4.1 AusgangsmateriaUen.- 4.2 Synthesegasherstellung.- 4.3 Methanolsynthese.- 4.4 Wirtschaftlichkeit.- 5. Herstellung von Ethanol.- 5.1 AusgangsmateriaUen.- 5.2 Herstellungsverfahren.- 5.3 Wirtschaftlichkeit.- 6. Eigenschaften von Alkohol-Kraftstoffen.- 6.1 Unterschiede zu heute üblichen Kraftstoffen.- 6.2 Alkohole als Kraftstoffe.- 6.3 Alkohol-Benzin-Mischkraftstoffe.- 6.4 (Reine) Alkoholkraftstoffe für Ottomotoren.- 6.5 Alkoholkraftstoffe für Dieselmotoren.- 6.6 Alkoholderivate als Kraftstoffe bzw. Mischkomponenten.- 6.7 Großtechnisch hergestellte Kraftstoffe.- 6.8 Kraftstoffspezifikation.- 6.9 Giftigkeit von Alkoholen.- 7. Anwendung — Einsatz von Alkoholkraftstoffen.- 7.1 Allgemeines.- 7.2 Fahrzeug-Motorkonzepte für Alkohol-Benzin-Mischkraftstoffe.- 7.3 Ottomotoren für Alkoholkraftstoffe.- 7.4 Abgas-Emissionen.- 7.5 Sensoren für den Alkoholgehalt im Kraftstoff.- 7.6 Dissoziierte Alkohole als Kraftstoffe.- 7.7 Dieselmotoren für Alkoholkraftstoffe.- 7.8 Werkstoffe — Auswirkungen auf die Materialverträglichkeit.- 7.9 Verschleiß an Motoren beim Betrieb mit Alkoholkraftstoffen.- 7.10 Alkohole in anderen Antrieben.- 8. Einführungsstrategien.- 8.1 Alkoholkapazitäten.- 8.2 Mögliche Zwischenstufen.- 8.3 Übergangsprodukte.- 8.4 Aktueller Einsatz von Alkoholkraftstoffen.- Erläuterung von fachlichen Begriffen.



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