Charakterisierung instationärer Anströmsituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerodynamik

1. Auflage 2021
ISBN: 978-3-658-34846-5
Verlag: Springer

Buch, Deutsch, 205 Seiten, Book, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 336 g

Reihe: Research

Christoph Jessing gibt detaillierte Einblicke in die reale instationäre An- und Umströmung eines Fahrzeugs bei repräsentativen Fahrsituationen. Die aus den identifizierten instationären Anströmsituationen resultierenden Auswirkungen auf den Luftwiderstandsbeiwert sind sowohl im Maßstab 1:4 und 1:1 im Windkanalexperiment als auch in der numerischen Strömungssimulation dargestellt. Dabei wird neben dem Einfluss der instationären Anströmung auf den Luftwiderstand ebenfalls die Wirkweise von aerodynamischen Bauteilen unter instationärer Anströmung veranschaulicht. Der Autor leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Verständnis der instationären Fahrzeugaerodynamik und beschreibt, wie die gegenwärtig in der Fahrzeugindustrie verwendeten Entwicklungswerkzeuge eine bessere Vorhersagegüte des Luftwiderstands in realistischen Anströmungen erzielen können.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Jessing, Christoph

Fachgebiete

• Technische Wissenschaften Maschinenbau | Werkstoffkunde Technische Mechanik | Werkstoffkunde Strömungslehre
• Technische Wissenschaften Verkehrstechnik | Transportgewerbe Fahrzeugtechnik

Inhaltsverzeichnis

Instationäre Fahrzeugaerodynamik: Stand der Technik und Entwicklungswerkzeuge.- Charakterisierung realer instationärer Anströmsituationen.- Simulation realer Fahrsituationen in experimentellen und numerischen Untersuchungsumgebungen.- Auswirkungen instationärer Anströmsituationen auf die Fahrzeugaerodynamik im Windkanal und in der numerischen Strömungssimulation.

Über Autor(innen)

Christoph Jessing promovierte am Institut für Fahrzeugtechnik (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement.