Fasse | Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung | E-Book | sack.de
E-Book

E-Book, Deutsch, 133 Seiten, eBook

Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Fasse Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung


1. Auflage 2023
ISBN: 978-3-658-41931-8
Verlag: Springer
Format: PDF
 Kopierschutz: 1 - PDF Watermark

E-Book, Deutsch, 133 Seiten, eBook

Reihe: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

ISBN: 978-3-658-41931-8
Verlag: Springer
Format: PDF
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Zur Steigerung der Genauigkeit und Prognosegüte der Motorprozessrechnung entwickelt Sven Fasse den aktuellen Stand der Modellierung von Ventildurchfluss und Brennraumturbulenz. Er zeigt gestützt auf 3D-Strömungssimulationen und Prüfstandsmessungen auf, in welchen Betriebsfällen Effekte auf den Ventildurchfluss über den Stand der Technik hinaus in der Modellierung zu berücksichtigen sind und auf welche Weise dies erfolgen kann. Für die prädiktive Verbrennungsmodellierung stellt der Autor ein Ladungsbewegungs- und Turbulenzmodell vor, das auch Kombinationen von Drall- und Tumbleströmungen mit ihrem Einfluss auf die Brennraumturbulenz in der Motorprozessrechnung abbilden kann.
Fasse Optimierte Ladungswechsel- und Turbulenzmodellierung in der Motorprozessrechnung jetzt bestellen!

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Fasse, Sven

Weitere Infos & Material

Versuchsträger, Versuchsaufbau und Simulationsmodelle.- Ventildurchflusskoeffizienten für motorische Randbedingungen.- Ladungsbewegung und Turbulenz variabler Einlassventiltriebe.

Sven Fasse ist derzeit als Berechnungsingenieur für Fahrzeugantriebe bei einem Automobilhersteller tätig. Er hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert und war dort wissenschaftlicher Mitarbeiter. Der Schwerpunkt seiner Interessen liegt heute wie damals auf der 0D/1D-Simulation.

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