Die Genese der Magnetbahn Transrapid

Soziale Konstruktion und Evolution einer Schnellbahn
1997
ISBN: 978-3-8244-4213-3
Verlag: Deutscher Universitätsverlag

Buch, Deutsch, 292 Seiten, Format (B × H): 133 mm x 203 mm, Gewicht: 348 g

Warum wurden in Deutschland mit Transrapid und ICE parallel zwei Hochgeschwindigkeitsverkehrsmittel gebaut, die auf das gleiche Verkehrssegment zielen? In dieser Fallstudie wird die Genese der Magnetschwebebahn nachgezeichnet.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Weitere Mitwirkende

Büllingen, Franz

Fachgebiete

• Sozialwissenschaften Soziologie | Soziale Arbeit Spezielle Soziologie Wissenssoziologie, Wissenschaftssoziologie, Techniksoziologie
• Wirtschaftswissenschaften Wirtschaftssektoren & Branchen Transport- und Verkehrswirtschaft

Inhaltsverzeichnis

Einleitung: Ausgangspunkte, Ziele und Struktur der Studie.- 1. Theoretische und methodische Grundlagen der Fallstudie.- 2. Die Inventionsphase: Eisenbahntechnik und Industriekultur als Orientierungskomplexe der Erfindung elektromagnetischer Schwebetechnik.- 3. Die Innovationsphase: Die Emergenz der elektromagnetischen Schwebebahntechnik.- 4. Die Konsolidierungsphase: Emergenz und Dynamik des HSB-Netzwerks.- 5. Die Implementationsphase: Die politische Durchsetzung einer Anwendungsstrecke.- 6. Ergebnisse und Auswertung der Falluntersuchung.- Literatur.

Über Autor(innen)

Dr. Franz Büllingen studierte Soziologie, Politologie und Volkswirtschaftslehre an der Freien Universität Berlin und an der Universität Bielefeld. Er ist Leiter der Abteilung "Technikfolgen-Abschätzung" beim Wissenschaftlichen Institut für Kommunikationsdienste (WIK) Bad Honnef.