Buch, Deutsch, Band 470, 243 Seiten, Format (B × H): 210 mm x 297 mm, Gewicht: 660 g
Reihe: DAfStb-Heft
Temperaturbeanspruchungen in Stahlbetonlagern für feste Siedlungsabfälle
Buch, Deutsch, Band 470, 243 Seiten, Format (B × H): 210 mm x 297 mm, Gewicht: 660 g
Reihe: DAfStb-Heft
ISBN: 978-3-410-65670-8
Verlag: DIN Media
Beitrag 1 Georg Zimmermann: Ziel dieser Arbeit ist es, die Leistungsfähigkeit unbeschichteter Betonkonstruktionen bezüglich Beständigkeit und Dichtheit zum Einsatz als Lageranlagen in thermischen Abfallbehandlungsanlagen für feste Siedlungsabfälle zu erfassen, zu beurteilen und, darauf aufbauend, Empfehlungen für Konstruktion und Betrieb zu erarbeiten. Zur Klärung der Problemstellung wurde eine 3stufige Vorgehensweise gewählt. Im ersten Schritt erfolgte die Datenerfassung an bestehenden Bunkeranlagen aus dem Zeitraum von 1960 bis 1994 bezüglich der Themenbereiche Anforderungen, betriebliche Abläufe, Konstruktion, Einwirkungen und Schäden. Die anschließende Datenauswertung erfolgte unter Berücksichtigung der zeitlichen Entwicklung innerhalb des Beobachtungszeitraumes. Im dritten Schritt wurde durch Integration der Themenbereiche eine Datenbeurteilung durchgeführt. Die grundsätzliche Eignung des Betons zur Übernahme der Dicht- und Schutzfunktion konnte aufgezeigt werden. Es wurde ein Konzept zur Sicherstellung von Beständigkeit und Dichtheit einschaliger Ortbetonkonstruktionen vorgestellt.Beitrag 2 von Ralf Brüning: Der vorliegende Bericht beschäftigt sich mit den Temperaturbeanspruchungen in Stahlbetonlagern für feste Siedlungsabfälle. Es werden die wärmetechnischen Kennwerte für Siedlungsabfälle aufgrund der Eigenschaften der Abfallfraktionen detailliert abgeleitet. Die Ergebnisse von Messungen zur Erwärmung des Siedlungsabfalls aufgrund biochemischer Abbauprozesse werden dargestellt und statistisch ausgewertet. Außerdem wird ein Wärmebilanzmodell zur Erfassung der Temperaturbeanspruchungen der Umfassungskonstruktion im Brandfall vorgestellt. Aus einer Parameterstudie mit Hilfe dieses Modells werden Vorschläge zur Berücksichtigung der Brandproblematik in der Tragwerksbemessung in Form von Ersatztemperaturansätzen abgeleitet.
