Radialer Städtebau

Abschied von der autogerechten Stadtregion
1. Auflage 2014
ISBN: 978-3-86922-323-0
Verlag: DOM Publishers

Buch, Deutsch, Band 23, 208 Seiten, PB, Format (B × H): 210 mm x 231 mm, Gewicht: 715 g

Reihe: Grundlagen/Basics

Radialstraßen durchqueren die gesamte Stadtregion – vom Zentrum über die Innenstadt, die innere Peripherie bis in den suburbanen Raum. Sie vermitteln Nutzungsvielfalt, Austausch, Begegnung, Mobilität. Zusammen mit der Großstadt in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entstanden, wurden die Radialstraßen vor allem im dritten Viertel des 20. Jahrhunderts durch den Verkehr entwertet. Heute stehen wir am Beginn einer Renaissance der Radialstraßen: Eine neue Mobilität und ein neues Verhältnis zum öffentlichen Raum werden diese Straßen nachhaltig verändern. Das vorliegende Buch plädiert daher für einen Radialen Städtebau, für eine (Re-)?Urbanisierung der großen Radialstraßen und für einen Abschied von der autogerechten Stadtregion.

Autoren/Hrsg.

Bodenschatz, Harald

Hofmann, Aljoscha

Polinna, Cordelia

Über Autor(innen)

Harald Bodenschatz, Jg. 1946, Stadtplaner und Sozialwissenschaftler, 1995?–?2011 Universitäts-Professor für Planungs- und Architektursoziologie an der TU Berlin. Zahlreiche Artikel und Bücher zur Geschichte und Gegenwart des Städtebaus.

Aljoscha Hofmann, Jg. 1980, Dipl. Ing. Arch., 2007?–?2013 Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Planungs- und Architektursoziologie der TU Berlin. Mitbegründer der 2009 gegründeten Initiative Think Berl!n.

Cordelia Polinna, Jg. 1975, Stadtplanerin, 2008 Gründung des Büros Polinna Hauck Landscape + Urbanism, 2009 Mitbegründerin der Initiative Think Berl!n. 2011?–?2013 Gastprofessorin für Planungs- und Architektursoziologie an der TU Berlin.