Buch, Englisch, Deutsch, Band 1, 403 Seiten, PB, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 560 g
Reihe: HDT - Fachbuch
Variable Valve Control - Concepts for Improved Torque Behaviour, Benefits in Fuel Consumption and Emission Reduction
Buch, Englisch, Deutsch, Band 1, 403 Seiten, PB, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 560 g
Reihe: HDT - Fachbuch
ISBN: 978-3-8322-5910-5
Verlag: Shaker Verlag
Das Buch gibt eine Bestandsaufnahme der vielfältigen Aspekte einer Anwendung der variablen Ventilsteuerung in Fahrzeugantrieben. Dabei werden Konzepte mit unterschiedlichen Freiheitsgraden, beginnend mit einer Ventilabschaltung über Nockenwellenphasensteller bis hin zu Konzepten, die eine weitestgehend freie Wahl aller Ventilsteuerzeiten und des Ventilhubs ermöglichen, diskutiert.
Neben der Darstellung konstruktiver Lösungen wird der Einfluss der Konzepte auf den Ladungswechsel, die Gemischbildung und die Verbrennung beschrieben sowie Methoden zur Optimierung der Auslegung und Kalibrierung dieser Systeme mit einer deutlich gestiegenen Anzahl von Freiheitsgraden betrachtet. Neben der Anwendung im Bereich der Ottomotoren, wo Systeme mit variablen Ventilsteuerzeiten und Ventilhub bereits in Serie sind, wird auch die Anwendung im Dieselmotor bewertet.
Pischinger
Variable Ventilsteuerung - Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen jetzt bestellen!
Neben der Darstellung konstruktiver Lösungen wird der Einfluss der Konzepte auf den Ladungswechsel, die Gemischbildung und die Verbrennung beschrieben sowie Methoden zur Optimierung der Auslegung und Kalibrierung dieser Systeme mit einer deutlich gestiegenen Anzahl von Freiheitsgraden betrachtet. Neben der Anwendung im Bereich der Ottomotoren, wo Systeme mit variablen Ventilsteuerzeiten und Ventilhub bereits in Serie sind, wird auch die Anwendung im Dieselmotor bewertet.
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