Regionale Governance des Funktionswandels von Flughäfen

Eine Analyse am Beispiel der "Airport City" Frankfurt am Main
1. Auflage 2012
ISBN: 978-3-531-18485-2
Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften

Buch, Deutsch, 207 Seiten, Format (B × H): 148 mm x 210 mm, Gewicht: 278 g

Der strukturelle Wandel von Flughäfen zu multifunktionalen Dienstleistungsstandorten und zu Initiatoren von Flächenentwicklung im Flughafenumfeld wirft die Frage nach der Handhabung einer Infrastruktur auf, die sich von einem Verkehrsknoten zu einem raumökonomischen Gravitationspunkt gewandelt hat. Am Beispiel des Flughafens Frankfurt und der Rhein-Main-Region untersucht Ute Knippenberger die Handlungsfähigkeit regionaler Governance anhand des Flughafenwandels. Frankfurt am Main ist Deutschlands größter internationaler Flughafen, und die stadtpolitische Ausrichtung Frankfurts und der Region beruht auf seiner internationalen Vernetzung und dem Erhalt und der Stärkung des Standortes im internationalen Städtewettbewerb. Die Autorin nutzt einen institutionenbasierten Ansatz, der es ermöglicht, die komplexen Zusammenhänge zwischen Flughafeninfrastruktur und regionaler Governance zu operationalisieren.

Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Knippenberger, Ute

Fachgebiete

• Geowissenschaften Geographie | Raumplanung Humangeographie Politische Geographie
• Sozialwissenschaften Politikwissenschaft Politische Systeme Kommunal-, Regional-, und Landesverwaltung
• Geowissenschaften Geographie | Raumplanung Regional- & Raumplanung Verkehrsplanung, Verkehrspolitik
• Geowissenschaften Geographie | Raumplanung Regional- & Raumplanung Stadtplanung, Kommunale Planung

Inhaltsverzeichnis

Thema und Aufbau.- Governance und Infrastruktur.- Flughäfen und Luftverkehr.- Flughäfen und Planungsrecht.- Region und Flughafen.- Abwägung und Ausblick.

Über Autor(innen)

Ute Knippenberger leitet den Fachbereich Stadtentwicklung & Umwelt der Stadt Kronberg im Taunus.