Compes | Vor-Untersuchung von Straßenverkehrsunfällen hinsichtlich des durch Coriolis-Beschleunigung verursachten menschlichen Fehlverhaltens | Buch | 978-3-531-03094-4 | sack.de

Buch, Deutsch, 85 Seiten, Format (B × H): 170 mm x 244 mm, Gewicht: 182 g

Reihe: Fachgruppe Umwelt/Verkehr

Compes

Vor-Untersuchung von Straßenverkehrsunfällen hinsichtlich des durch Coriolis-Beschleunigung verursachten menschlichen Fehlverhaltens


1982
ISBN: 978-3-531-03094-4
Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften

Buch, Deutsch, 85 Seiten, Format (B × H): 170 mm x 244 mm, Gewicht: 182 g

Reihe: Fachgruppe Umwelt/Verkehr

ISBN: 978-3-531-03094-4
Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften

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Zielgruppe

Research

Autoren/Hrsg.

Compes, Peter C.

Fachgebiete

Weitere Infos & Material

1. Einführung.- 2. Zweck der Untersuchung.- 3. System-Beschreibung.- 3.1 Das Vestibularorgan des Menschen.- 3.2 Das System Fahrer-Fahrzeug-Fahrbahn als Regelmodell.- 3.3 Die Bedeutung der vestibulären Wahrnehmung im Regelkreis Fahrer-Fahrzeug-Fahrbahn.- 4. Durchführung der Untersuchung.- 4.1 Coriolis-Effekte und ihre Auswirkungen.- 4.2 Theoretische Betrachtungen zur Wirkung der Coriolis-Effekte auf den Fahrer bei der Durchfahrt enger Kurven.- 4.3 Messung von Coriolis-Auswirkungen.- 5. Ergebnisse der Voruntersuchung.- 5.1 Coriolis-Auswirkungen bei Kurvenfahrt und gleichzeitiger Kopfneigung.- 5.2 Nicht rein vestibuläre Coriolis-Effekte.- 5.3 Coriolis-Auswirkungen bei Mitfahrenden.- 5.4 Maßnahmen zur Hemmung und Vermeidung von Coriolis-Auswirkungen.- 6. Zusammenfassung.- 7. Anhang.- 7.1 Bilder.- 7.2 Tabellen.- 7.3 Verwendete Bezeichnungen.- 7.4 Kurzbeschreibung wichtiger Fachausdrücke.- 8. Literaturverzeichnis.

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